В России появился новый автобренд
2024-05-21
Старт продаж намечен на июнь 2024 года. В компании уже пообещали, что в случае успешного запуска модельный ряд бренда будет расширен. К примеру, к вседорожникам могут присоединиться пикап и минивэн. Разбираемся во всех подробностях, что из себя представляют новые автомобили из Китая.
Что это вообще такое?
Китайская компания VGV (расшифровывается как Victory Go Victory) была основана в 2019 году и входит в машиностроительный концерн CNHTC, который в России прежде всего известен своими грузовиками Sinotruk (основные соперники отечественного КамАЗ). К примеру, в 2023 году на российском рынке было продано более 30 тыс. тяжелых автомобилей из Китая.
Дистрибьютором новой марки выступает компания «Мотор-Плейс», которая раньше занималась поставками машин Honda на российский рынок. Эта фирма работает в стране с 2005 года, и ее штат на данный момент составляет более 50 человек. Продажами китайских кроссоверов VGV к концу 2024 года будут заниматься 50 дилерских центров в крупных российских городах. В дальнейшем сеть автосалонов будет расширяться.
Производство кроссоверов наладят на заводе «Юнисон» в Белоруссии. О предполагаемых объемах выпуска китайских машин в соседней стане в компании пока уточнять не стали.
Как они выглядят?
Длина обоих кроссоверов составляет 4825 мм при колесной базе 2800 мм. Таким образом, по габаритным размерам машины можно сравнить, к примеру, с Kia Sorento или Hyundai Santa Fe.
Во время презентации представители VGV отметили, что над внешностью U75 Plus и U70 Pro работало немецкое бюро. Причем имя главного дизайнера проекта держится в секрете. В компании лишь подчеркнули, что специалист с 25-летним опытом сейчас трудится в студиях Амстердама и Шанхая, а раньше работал в Мюнхене для таких клиентов, как BMW, Ford и MAN.
Подробнее на Autonews
Производство кроссоверов наладят на заводе «Юнисон» в Белоруссии. О предполагаемых объемах выпуска китайских машин в соседней стане в компании пока уточнять не стали.
Как они выглядят?
Длина обоих кроссоверов составляет 4825 мм при колесной базе 2800 мм. Таким образом, по габаритным размерам машины можно сравнить, к примеру, с Kia Sorento или Hyundai Santa Fe.
Во время презентации представители VGV отметили, что над внешностью U75 Plus и U70 Pro работало немецкое бюро. Причем имя главного дизайнера проекта держится в секрете. В компании лишь подчеркнули, что специалист с 25-летним опытом сейчас трудится в студиях Амстердама и Шанхая, а раньше работал в Мюнхене для таких клиентов, как BMW, Ford и MAN.
Подробнее на Autonews